從4月1日起，快遞可以通過武漢發往其它城市的高鐵快速送達，比如上午在廣州捕撈的新鮮海鮮，下午就可以通過高鐵到了武漢市民的餐桌上，這意味著開始與快遞公司搶市場了。
據中鐵快運工作人員介紹，目前鄭州、石家莊、天津、濟南等城市已經開通此項業務。近期也會陸續開通其它城市，武漢的高鐵快遞會率先開通武漢站，但漢口站和武昌站暫不包括在內，本次是由客運部與中鐵快運的業務合作，這也就是說，快遞物品將是乘坐發車更為密集的固定班次列車，而非不載客的確認車。
價格不親民
快遞物品“當日達”要在當天的上午10點前下單，最晚當天22點前派送到客戶；“次晨達”于收貨次日12點前派送到客戶，“次日達”則于收貨次日18點前派送給客戶。雖然更為快捷方便了，但價格普遍都喊貴，上面的幾個送達基本收費分別為130元、17元和14元，相比快遞公司的派送時間為2-3天，高鐵最慢的“次日達”，相比起來價格就有點不親民了。
中小城市難融入
目前高鐵快遞只能送達始發終到站或大型的樞紐站，中途站停車一般也就2-3分鐘，這么短的時間內很難卸貨。而且高鐵主要是以客運為主，車廂里面沒有足夠的空間容納快件，除非開通專門的快遞列車，那樣才會對目前的市有足夠的沖擊。
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